بيبي إسكوبار: اليمن مستعد لمواجهة تحالف إمبراطوري جديد
كتب “بيبي إسكوبار” مقالاً تحليلياً في موقع “سبوتنيك”حول الفعل اليمني في البحر الأحمر ورد الفعل الأميركي قامت “Matryoshka news” بترجمته وجاء في:
المقال المترجم:
لم يخسر أحد المال مطلقاً في المراهنة على قدرة إمبراطورية الفوضى والأكاذيب والنهب على بناء “تحالف الراغبين” كلما واجه مأزقًا جيوسياسيًا.
وفي كل حالة، والتي يغطيها “النظام الدولي القائم على القواعد” السائد، فإن كلمة “الرغبة” تنطبق على الأتباع الذين يتم إغراءهم بالجزرة أو العصي لاتباع أهواء الإمبراطورية حرفياً.
إشارة إلى الفصل الأخير: تحالف ازدهار الإبادة الجماعية، الذي يُطلق عليه اسم “عملية حارس الازدهار” الرسمية – البطولية – وهي علامة تجارية لخبراء العلاقات العامة في البنتاغون، والتي يُزعم أنها شاركت في “ضمان حرية الملاحة في البحر الأحمر”.
الترجمة: هذه هي واشنطن التي تعلن الحرب على أنصار الله في اليمن. وتم بالفعل إرسال مدمرة أمريكية إضافية إلى البحر الأحمر .
يتمسك أنصار الله ببنادقهم ولا يخافون بأي حال من الأحوال. وقد أكد الجيش الحوثي بالفعل أن أي هجوم على الأصول اليمنية أو مواقع إطلاق صواريخ أنصار الله من شأنه أن يلون البحر الأحمر بأكمله باللون الأحمر حرفيًا .
ولم يؤكد الجيش الحوثي من جديد أنه يمتلك “أسلحة لإغراق حاملات طائراتكم ومدمراتكم” فحسب، بل وجه نداء مذهلاً لكل من السنة والشيعة في البحرين للثورة والإطاحة بملكهم حمد آل خليفة.
وحتى يوم الاثنين، وحتى قبل بدء العملية، كانت حاملة الطائرات أيزنهاور على بعد حوالي 280 كيلومترًا من أقرب خطوط العرض التي يسيطر عليها أنصار الله. ويمتلك الحوثيون صواريخ زهير وخليج فارس الباليستية المضادة للسفن، ويتراوح مداها بين 300 و500 كيلومتر.
وشعر عضو المجلس السياسي الأعلى لأنصار الله، محمد البخيتي، بأنه مضطر إلى إعادة التأكيد على ما هو واضح: “حتى لو نجحت أمريكا في تعبئة العالم أجمع، فإن عملياتنا في البحر الأحمر لن تتوقف ما لم تتوقف المذبحة في غزة. ولن نتخلى عن مسؤولية الدفاع عن المستضعفين في الأرض”.
من الأفضل أن يستعد العالم: قد تصبح “حاملة الطائرات الغارقة” هي أحداث 11 سبتمبر الجديدة.
الشحن في البحر الأحمر لا يزال مفتوحاً
يقوم بائع الأسلحة المتجول لويد “رايثيون” أوستن، في منصبه الحالي كرئيس للبنتاغون، بزيارة غرب آسيا – معظمها إسرائيل وقطر والبحرين – للترويج لهذه “المبادرة الدولية” الجديدة للقيام بدوريات في البحر الأحمر، في باب البحر الأحمر. مضيق المندب (الذي يربط بحر العرب بالبحر الأحمر) وخليج عدن.
وكما لاحظ البخيتي، فإن استراتيجية أنصار الله تتمثل في استهداف أي سفينة تبحر في البحر الأحمر مرتبطة بشركات إسرائيلية أو تزود إسرائيل بالإمدادات – وهو الأمر الذي يدل بالنسبة لليمنيين على تواطئهم في الإبادة الجماعية في غزة . ولن يتوقف ذلك إلا عندما تتوقف الإبادة الجماعية.
فبحركة واحدة ـ الحصار البحري الفعلي ـ أثبت أنصار الله أن الملك عاري: فقد بذلت اليمن عملياً في الدفاع عن القضية الفلسطينية جهوداً أكبر مما بذله أغلب اللاعبين الإقليميين الرئيسيين مجتمعين. وبالمناسبة، فقد أمرهم نتنياهو علناً بالصمت. وقد فعلوا ذلك.
من المفيد جدًا متابعة المال مرة أخرى. لقد تضررت إسرائيل بشدة. ميناء إيلات مغلق فعلياً، وتراجع دخله بنسبة 80%.
على سبيل المثال، خططت شركة الشحن التايوانية العملاقة يانغ مينغ للنقل البحري في الأصل لإعادة توجيه شحنتها المتجهة إلى إسرائيل إلى ميناء أشدود. ثم قطعت أي شحنات إلى أي وجهة إسرائيلية.
وليس من المستغرب أن يكشف يورام صبا، رئيس غرفة الشحن الإسرائيلية، عن حيرته إزاء تكتيكات أنصار الله “المعقدة” والمعايير “غير المكشوفة” التي فرضت “عدم اليقين التام”. كما وقعت السعودية ومصر والأردن في الشباك اليمنية.
ومن المهم أن نأخذ في الاعتبار أن أنصار الله يمنعون سوى السفن المتجهة إلى إسرائيل. ولا يزال الجزء الأكبر من الشحن البحري في البحر الأحمر مفتوحًا على مصراعيه.
لذا فإن القرار الذي اتخذته شركة الشحن العملاقة ميرسك بعدم استخدام البحر الأحمر، جنباً إلى جنب مع شركات الشحن العالمية العملاقة الأخرى، ربما يكون بمثابة دفع للحدود بسرعة أكبر مما ينبغي ــ كما هو الحال مع التوسل إلى تفعيل دورية بقيادة الولايات المتحدة .
أدخل سي تي إف 153
حتى الآن، من ناحية، لدينا اليمن الذي يحكم البحر الأحمر فعليًا. وعلى الجانب الآخر، نجد ترادفًا إماراتيًا-سعوديًا-أردنيًا ، على شكل ممر بري بديل للبضائع يمتد من ميناء جبل علي في الخليج العربي عبر المملكة العربية السعودية إلى الأردن ثم إسرائيل.
يستخدم الممر تقنية لوجستية من Trucknet : وهو اتصال بري يعتمد على الشاحنات عمليًا، مما يقلل وقت النقل من 14 يومًا عبر البحر الأحمر إلى 4 أيام كحد أقصى على الطريق، 300 شاحنة يوميًا، كل يوم.
الأردن بالطبع يقوم بتشغيل الشحن من الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية .
الإطار الشامل لكل هذا هو إحدى الخطط الإسرائيلية، التي روج لها نتنياهو بحماس، وهدفها الرئيسي هو الربط مع شبه الجزيرة العربية والأهم من ذلك كله مدينة نيوم التكنولوجية التي سيتم بناؤها نظريًا حتى عام 2039 في محافظة تبوك الشمالية الغربية في المملكة العربية السعودية، شمال البحر الأحمر، شرقًا. مصر عبر خليج العقبة وجنوب الأردن.
ونيوم هو مشروع محمد بن سلمان لتحديث البلاد، والذي من المقرر أن يضم مدنًا تعمل بالذكاء الاصطناعي تديرها إسرائيل.
وهذا ما تراهن عليه الرياض حقاً ، أكثر بكثير من مجرد تطوير علاقات أوثق مع إيران في إطار مجموعة البريكس+. أو الاهتمام بمستقبل فلسطين.
ومع ذلك، فيما يتعلق بالحصار البحري المخطط لليمن ، كان السعوديون أكثر حذراً. وحتى عندما طلبت تل أبيب مباشرة من البيت الأبيض أن يفعل شيئاً، أي شيء، فإن الرياض “نصحت” واشنطن بممارسة بعض ضبط النفس.
ومع ذلك، فرغم أن القليل من الأشياء هي الأكثر أهمية بالنسبة للمحافظين الجدد الشتراوسيين الذين يوجهون سياسة الولايات المتحدة حالياً أكثر من حماية المصالح التجارية لحاملة طائراتها في غرب آسيا في البحر الأحمر، فإن القرار بتشكيل “تحالف” كان أمراً لا مفر منه.
أدخل التجسيد الأخير – الرابع في الواقع – للقوة البحرية المشتركة (CMF): تحالف متعدد الجنسيات من 39 دولة تم تأسيسه في عام 2002 بقيادة الأسطول الأمريكي الخامس في البحرين.
إن فرقة العمل موجودة بالفعل: إنها قوة المهام المشتركة 153، والتي تركز على “الأمن البحري الدولي وجهود بناء القدرات في البحر الأحمر وباب المندب وخليج عدن”. هذا هو الأساس لازدهار الإبادة الجماعية للتحالف.
يشمل أعضاء CTF 153، بالإضافة إلى المشتبه بهم المعتادين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وفرنسا وكندا ، وأوروبيين مثل النرويج وإيطاليا وهولندا وإسبانيا، والقوة العظمى سيشيل والبحرين (عنصر الأسطول الخامس).
والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة، بشكل حاسم، ليستا أعضاء. وهم يعرفون، بعد حرب دامت سبع سنوات، عندما كانوا جزءاً من “تحالف” آخر (كانت الولايات المتحدة “تقود من الخلف”) ما يعنيه قتال أنصار الله.
كل ذلك على متن طريق بحر الشمال
إذا تحول الوضع في البحر الأحمر إلى اللون الأحمر حقاً، فسوف ينهار على الفور وقف إطلاق النار بين الرياض وصنعاء. فالبيت الأبيض والدولة العميقة في الولايات المتحدة لا يريدان ببساطة التوصل إلى اتفاق سلام. إنهم يريدون أن تكون السعودية في حالة حرب مع اليمن.
كما أن تحول البحر الأحمر إلى اللون الأحمر سوف يؤدي أيضاً إلى تفاقم أزمة الطاقة العالمية. ففي نهاية المطاف، يمر ما لا يقل عن أربعة ملايين برميل من النفط و12% من إجمالي التجارة العالمية المنقولة بحراً إلى الغرب عبر باب المندب كل يوم.
لذا، لدينا مرة أخرى تأكيد واضح على أن إمبراطورية الفوضى والأكاذيب والنهب لا تدعو إلا إلى وقف إطلاق النار عندما تتكبد خسارة فادحة: انظر حالة أوكرانيا.
ومع ذلك فإن وقف إطلاق النار في غزة ـ والذي تؤيده الأغلبية الساحقة من الدول الأعضاء في الأمم المتحدة ـ قد يؤدي إلى خطر التحول إلى توسع في الحرب في غرب آسيا.
وقد يتناسب ذلك مع المنطق الإمبراطوري الخرقاء المتمثل في إشعال النار في غرب آسيا لعرقلة حملة مبادرة الحزام والطريق التجارية الصينية ودخول إيران والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة إلى مجموعة البريكس الموسعة الشهر المقبل. وفي الوقت نفسه، وبالتناغم مع غياب التخطيط الاستراتيجي الحقيقي في واشنطن، فإن ذلك لا يأخذ في الاعتبار مجموعة من العواقب المروعة وغير المقصودة.
لذا، ووفقاً للتصورات الإمبراطورية، فإن المسار الوحيد أمامنا هو المزيد من العسكرة – من البحر الأبيض المتوسط إلى قناة السويس، وخليج العقبة، والبحر الأحمر، وخليج عدن، وبحر العرب، والخليج الفارسي. وهذا يتناسب تماماً مع إطار حرب الممرات الاقتصادية .
ولابد من ترسيخ هذه الحقيقة البديهية: تفضل واشنطن الرهان على ركود عالمي محتمل وعميق بدلاً من مجرد السماح بوقف إطلاق النار لأسباب إنسانية في غزة. وقد يؤدي الركود إلى انهيار اقتصادي واسع النطاق في الغرب الجماعي، بل وإلى صعود أسرع للتعددية القطبية.
ولتوفير الراحة التي تشتد الحاجة إليها من هذا القدر الكبير من الجنون: أشار الرئيس بوتين مؤخراً، بشكل عرضي تقريباً، إلى أن الطريق البحري الشمالي أصبح الآن ممراً تجارياً بحرياً أكثر كفاءة من قناة السويس.
المصدر: سبوتنيك
